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柴油发电机组发动机故障原因
一:柴油机冒黑烟
1:涡轮增压器工作失效;
2:气门组件密封不良;
3:喷油器精密偶件工作失效;
4:凸轮轴组件磨损过度;
5:空气滤清器或中冷器过脏;
二:柴油机冒白烟
1:喷油器精密偶件工作失效;
2:柴油机烧机油(即增压器烧机油);
3:气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;
4:柴油中有水;
5:高压油泵工作故障;
三:在高负载时,增压器发红
1:喷油嘴精密偶件工作失效;
2:凸轮轴随动臂组件摇臂组件磨损过度;
3:中冷气过脏,入气量不足;
4:增压器工作失效;
四:柴油机功率亏损过大
1:汽缸组件磨损过大;
2:喷油器精密偶件工作失效;
3:PT油泵工作失效;
4:正时机构工作不良;
5:增压器工作失效;
五:柴油机压力过低
1:轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大;
2:各种衬套和轴系磨损过大;
3:冷却喷咀或机油管漏油;
4:机油泵工作失效;
5:油压传感器工作失效;
六:柴油机水温过高
1:水泵损坏;
2:节温器损坏;
3:风扇皮带、水泵皮带过松;
4:水箱散热片外部或内部过脏;
5:机房通风条件过差;
6:柴油机有拉缸现象;
七:柴油机出现烧瓦现象
1:机油泵工作失效;
2:轴瓦间隙过大,引起油压过低;
3:柴油机缺水而出现高温现象;
八:柴油机下浊气大
1:气缸组件磨损过大;
2:油底壳有水;
3:有拉缸现象;
九:柴油机转速不稳
1:柴油机有功率亏损过大故障;
2:PT泵的电子执行器磨损过度;
3:PT泵内部内部机件故障;
4:EFC电子调速器工作失效;
5:柴油中有空气;
十:油底壳有水
1:缸套破裂;
2:缸体破裂;
3:缸盖破裂;
4:缸套胶圈破损;
5:喷油嘴铜套漏水;
十一:油底壳柴油
1:喷油器O形圈损坏;
2:喷油器雾化不良,滴油;
3:喷油器安装不当;
4:SCT阀出现故障;
5:凸轮轴,随动臂正时机构工作失效;
十二:柴油机异响
1:气门和活塞碰撞;
2:连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;
3:EFC板故障;
4:PT油泵故障而引起供油不稳;
5:喷油器滴油爆缸;
6:柴油机轴瓦间隙过大;
十三:柴油机震动过大
1:柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标;
2:喷油器雾化不良而敲缸;
3:柴油机和电球的连接变形;
4:飞轮组件安装不当;
5:曲轴、连杆各种紧固螺钉松动;
6:增压器工作失效;
7:油泵故障;
8:电子调速器出现故障。
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